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導(dǎo)語：在過去的二十年中，互聯(lián)網(wǎng)是中國最大的經(jīng)濟(jì)奇跡，也是最能創(chuàng)造財(cái)富的行業(yè)。然而也就在過去的二十年中，互聯(lián)網(wǎng)增長紅利幾乎消耗殆盡。在享受長達(dá)二十多年的紅利期之后，互聯(lián)網(wǎng)平臺搭建的基礎(chǔ)設(shè)施，將支撐今后無數(shù)世代的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展。

“十三五”以來，我國互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，取得舉世矚目的成就。5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)加速與各行各業(yè)融合發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+” 催生出一個(gè)個(gè)新業(yè)態(tài)、新模式，成為激活我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

與傳統(tǒng)文藝評論表達(dá)與傳播方式不同，互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的文藝評論顯現(xiàn)出許多新的特 質(zhì)，為當(dāng)代中國文藝評論繁榮興盛拓展了更加廣闊的空間，并提供了多種可能性，正在形成獨(dú)具中國特色的互聯(lián)網(wǎng)新文藝評論發(fā)展趨 勢和格局。新文藝評論是相較于紙質(zhì)媒介的 傳統(tǒng)文藝評論而言的。它不僅僅是因傳播方 式的改變而生成的網(wǎng)絡(luò)文藝評論，而是在思維 方式、價(jià)值體現(xiàn)、情感態(tài)度、表達(dá)手段上運(yùn)用 互聯(lián)網(wǎng)思維所興起的一種新的文藝評論樣式。它的本質(zhì)是評論，是對文藝作品、作家、思潮、流派等的研讀分析、評價(jià)批評和審美認(rèn)知。

科技公司正在加速進(jìn)入造車陣營。

4月6日，據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，其從多個(gè)獨(dú)立信源處獲悉，滴滴開始啟動造車項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理?xiàng)罹?，同時(shí)滴滴已從車企方面招聘相關(guān)人員。目前，滴滴方面未對此事置評

同日，在宣布造車之后，小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍再回應(yīng)造車項(xiàng)目。雷軍透露，在小米做過的一項(xiàng)調(diào)查中，有45%的用戶希望小米首款車是轎車，40%的用戶希望是SUV，7%~8%的用戶則希望是跑車，另有5%~6%的用戶希望是房車。對于價(jià)格區(qū)間，大部分用戶傾向于10萬~30萬元的價(jià)位。對此，雷軍表示，“粉絲希望我們做中高端的汽車，因此第一款小米汽車的價(jià)格區(qū)間為10萬~30萬元?！?/p>

隨著疫情在全球的逐步緩解，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的需求雖然仍在高位，但市場的預(yù)期已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的下降?；ヂ?lián)網(wǎng)醫(yī)療正在退潮。這在美國市場表現(xiàn)尤為明顯，美國市值和營收最高的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療股Teladoc的股價(jià)在過去兩周的跌幅高達(dá)26%，市值蒸發(fā)了100億美元。

到處投廣告，可以說成是“全鏈路深度營銷，矩陣式打法”；有銷售經(jīng)驗(yàn)，可以說成“對裂變增長有較完整的方法論及實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，這些略顯復(fù)雜晦澀甚至原本不存在的詞匯，由互聯(lián)網(wǎng)大廠創(chuàng)造出來，開始越來越多地出現(xiàn)在人們的對話、文稿，甚至思維模式中——人們通常將其稱之為“互聯(lián)網(wǎng)黑話”，它在被創(chuàng)作之初確實(shí)提供了高效的表達(dá)，但隨著千篇一律地被濫用，也產(chǎn)生了某種僵化與異化。